应用领域广泛  可用于

 

航天、航空、铁路、风电、核电、矿山、汽车、船舶、海洋工程等

涉及国计民生的重点行业和领域

您当前所在位置:

引导页    新闻资讯    轴承补脂(二硫化橡胶铝)后溫度升高的难题

轴承补脂(二硫化橡胶铝)后溫度升高的难题

    1、问题
    有一台6kV、1480 r/min的高压电动机。前一次操作时,驱动端轴承的温度约为40℃。然而,轴承填充油脂(二硫化铝)后,驱动器的温度达到90℃左右,同时驱动端的声音。但非传动端的轴承温度仅为25℃.电动机的结构是驱动端(与设备连接侧)为浮动端,有深沟球轴承、圆柱滚子轴承和瓦轴深沟球轴承与轴承座松配合两套轴承。结果表明,拆卸后深沟球轴承与圆柱滚子轴承的端面之间存在明显的摩擦轨迹。经过现场分析,认为两轴承之间的间隙发生了变化,从而产生了摩擦。请找出原因。
    2、解答
    首先,对于补脂时间,应根据操作条件(包括操作时间、负荷大小、环境温度、空气洁净度等因素)、操作规程或其他相关提示进行。相关计算可从轴承手册中找到。另外,由于常规二硫化物油脂适用于低速,且不适合于高速应用,且不适合于高速应用,且容易产生摩擦和热。这种情况与添加润滑脂后的加热有关。添加的油脂量不太多。
    其次是两个轴承的相对滑动,这是不应该发生的。良好的电机设计,如果采用深沟球轴承+圆柱滚子轴承装置,深沟球轴承的轴承室应大于圆柱滚子轴承。
    如果更加注重设计,应该加一个橡胶圈,防止轴承外圈运转。同时,检查两个轴承是否正确安装,然后夹紧。如果向日葵网站污都这么做,就不会有问题。

行业应用

全国咨询热线:

0510-85889887

 

电话:15061858253

联系人:董经理

地址:江苏省无锡市北塘区康桥丽景花园18-46号

联系向日葵污app安卓版下载安装轴承