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联轴器的拆卸和装配(二)

拆卸联轴器时,通常先拆卸连接螺栓。由于一层污垢沉积在螺纹表面、腐蚀产物等沉积物中,螺栓不易拆卸,特别是对于严重腐蚀的螺栓,拆卸非常困难。连接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角形或内六角形的应力面已经滑落和损坏,拆卸将更加困难。对于已被腐蚀或油垢较多的螺栓,通常使用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓和螺母之间的连接,以便溶剂渗入螺纹,从而便于拆卸。
    在拆卸联轴器的过程中,最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于关键环节轮毂,一般用三条腿拉马或四条腿拉马来拆卸.选定的RAMA应与轮毂的形状和大小匹配。拉玛车每只脚的直角钩应与轮毂后侧适当结合,施力时不会出现打滑想象。这种方法只用于在小干扰下拆卸集线器。对于干涉较大的轮毂,常采用加热方式,或采用液压千斤顶同时拆卸。
    联轴器各部件的清洗、清洗和质量评定是联轴器解体后的一项非常重要的工作。备件评价是指将各零部件的尺寸、形状和材料性能的现有情况与零部件设计确定的质量标准进行比较,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件应予修理和使用,哪些属于应报废和更新的零部件。

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