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柴油机ZWZ瓦轴轴承再使用中如何有效预防烧损及措施(1)

柴机ZWZ滑动轴承的早期损坏比轴承的烧损更为常见,因此防止滑动轴承的早期损坏十分重要。正确维护滑动轴承是减少轴承早期损坏的有效途径,也是延长瓦轴轴承寿命的可靠保证。因此,在发动机的日常维护保养中,必须注意轴承合金表面、后表面、端部和边缘的边缘和角落的外观。如果出现异常或磨损超过一半的症状,应仔细查明原因,并采取适当措施改善轴承的工作条件,注意防止瓦轴滑动轴承过早磨损。

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    严格测量柴油机机体主轴ZWZ轴承孔同轴度和圆度。为了测量机体主轴承孔的同轴度,必须准确测量柴油机机体的同轴度尺寸,并测量曲轴跳动量,以便选择轴瓦厚度,使润滑间隙在ll轴。如果柴油机已通过轴承垫和飞车,则必须在装配前测试机体主轴轴承孔的同轴度。球墨铸铁曲轴的全长不超过0.14mm,钢曲轴的全长不超过0.12mm。同时,还要求轴承孔的圆度和圆柱度。如果超过限制,则禁止。如果在限值内,则采用研磨法(即在轴承套上涂适量的红粉,装入曲轴后旋转,然后取下轴承盖检查轴承套,用硬点刮出突出部分后,将轴承套测量尺寸变化,确保使用的可靠性。
    提高瓦轴轴承维护和装配质量,严格控制接杆合格率。提高瓦轴轴承铰链质量,保证轴承后表面光滑无污点,定位凸块完好;轴承弹性开口0.5-1.5 mm,能保证轴承瓦靠自身弹性与轴承座孔紧密配合;T的平行度和变形要求对新旧连杆进行测量,不合格的连杆严禁登船,轴承座上下各安装一套轴承衬套。端部应高出轴承座平面30-50mm,保证ZWZ轴承与轴承座按规定力矩拧紧轴承盖螺栓后紧密配合,产生足够的摩擦自锁力,轴承不松动,散热效果好,防止轴承烧蚀。磨损;瓦轴轴承的工作表面不能用刮削匹配法测量,达到75%-85%的接触痕迹,应在不刮削的情况下制作轴承。与轴颈配合间隙符合要求。此外,还应注意曲轴轴颈和轴承在装配过程中的加工质量,严格执行维修工艺规范,防止因加载方法不当导致轴承螺栓安装不当、扭矩不均匀或不符合要求,从而造成弯曲变形和应力集中,导致轴承早期损坏。
 

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